Nhập khẩu ôtô vẫn duy trì mức đỉnh

Chẳng hạn, dữ liệu từ Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, lượng ôtô được ngoại nhập về nước trong tháng 8/2014 đạt khoảng 6.000 chiếc với giá trị kim ngạch ước tính 120 triệu USD. Xét về lượng thì kim ngạch nhập khẩu tháng 8 ngang bằng với tháng 7, trong lúc giá trị có thể sút giảm chút ít.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, kim ngạch ngoại nhập ôtô tháng 7/2014 đạt 6.000 chiếc về lượng & 138 triệu USD về giá trị. Tất cả đều là mức đỉnh trong vòng 3 năm trở lại đây. Lần gần nhất kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vượt qua mức này là tháng 6/2011 với 7.000 chiếc và 122 triệu USD.

Như vậy, có thể thấy mặt hàng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu (CBU) đã mở đầu có bước hồi phục mạnh mẽ với tín hiệu ổn định cao sau quãng thời gian khá dài “nhấp nhổm” ở mức thấp. Đây cũng là một tín hiệu mừng đối với thị trường ôtô VN nhìn tổng quan. Bởi lẽ, cùng với đà hồi phục của xe CBU, mãi lực đối với xe lắp đặt trong nước (CKD) thời gian qua cũng đã liên tục tăng trưởng.

Theo báo cáo cách đây không lâu của Hiệp hội Nhiều nhà sản xuất ôtô VN (VAMA), tổng mãi lực trên thị trường ôtô cả nước đã có

Cộng dồn 8 tháng năm 2014, tổng kim ngạch ngoại nhập ôtô CBU đạt khoảng 37.000 chiếc & 801 triệu USD, tăng 71,6 phần trăm về lượng và tăng 90,7 phần trăm về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Lamborghini mở đầu bán siêu xe hiếm Sesto Elemento

Chẳng có gì phải ngờ vực khi Lamborghini Sesto Elemento là 1 trong số những siêu xe đắt giá nhất ở thời điểm hiện tại. Được giới thiệu lần đầu tiên năm 2010 tại triển lãm xe Paris Motor Show, Sesto Elemento được trang bị khối động cơ V10, công suất 570 mã lực. Siêu xe hiếm của Lamborghini có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây, nhờ trọng lượng nhẹ chưa đến 1 tấn. Thân xe được chế tạo từ nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, nên khối lượng chỉ ở mức 999 kg, mang lại tỷ lệ sức mạnh/sức nặng ở mức 1,75 kg/ mã lực.

Thời điểm hiện tại, Lamborghini bắt đầu rao bán siêu xe Sesto Elemento đầu tiên trong tổng số 5 chiếc mà hãng sẽ sản xuất. Siêu xe có số lượng hiếm này được xuất xưởng tại trụ sở chính của Lamborghini ở SantAgata. Đây cũng là nơi hãng xe Ý dành riêng để sản xuất những siêu xe có số lượng hạn chế như Reventon, Veneno & Sesto Elemento.

Ngoài việc có khả năng tăng tốc ấn tượng, Sesto Elemento hiện cũng chính là 1 vào những cỗ máy sở hữu tốc độ tối đa đáng nể, 320 km/h. Ngoại thất của Sesto Elemento ko chỉ sở hữu hình dáng ấn tượng, nhưng vẫn được làm loại sợi carbon đặc biệt, nhẹ nhưng bền chắc.

Hiện tại, thông tin chi tiết về giá bán chưa được hãng xe Ý cung cấp.

VN tiêu thụ 130 nghìn ôtô trong năm 2014?

Hiệp hội các hãng sản xuất ôtô VN (VAMA) vừa nâng mức dự báo doanh số tiêu thụ trong năm 2014 lên con số 130.000 chiếc.

Nhiều thành viên VAMA tiếp tục vượt qua tháng 7 làm ăn “khấm khá”, chính là lý do để Hiệp hội này nâng mức dự báo doanh số bán hàng của thị trường Việt Nam lên một ngưỡng mới 130.000 xe, tăng 18 phần trăm so với năm 2013.



Trong tháng 7/2014 doanh số bán hàng của các thành viên VAMA đạt 12.609 xe, tăng 2 phần trăm so với tháng 6/2014 và tăng 35 phần trăm so với tháng 7/2013. Đây sẽ là tháng thứ 16 liên tiếp doanh số bán hàng đạt cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 12.609 xe, bao gồm 7.913 xe con và 4.696 xe tải. Doanh số xe con tăng 7 phần trăm & xe tải tăng 5 phần trăm so với tháng liền trước.

Trong lúc sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 9.712 xe, tăng 2 phần trăm, thì số lượng xe ngoại nhập nguyên chiếc đạt 2.897 xe, tăng 24 phần trăm so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng tính đến hết tháng 7/2014 tăng 32 phần trăm so với cùng kỳ. Trong đó, xe ôtô con tăng 34 phần trăm và xe tải tăng 28 phần trăm.

Tính đến hết tháng 7/2014, doanh số bán hàng của xe lắp ráp nội địa tăng 24 phần trăm trong lúc xe ngoại nhập tăng 62 phần trăm so với cùng kỳ năm 2013.

Một chiếc Ferrari cũ được trả giá 38 triệu USD

(Dân trí) - Một chiếc Ferrari 250 GTO Berlinetta màu đỏ sản xuất năm 1962 đã xác lập kỉ lục giá - 38 triệu USD - tại cuộc đấu giá công khai do công ty Bonhams tổ chức tại sự kiện Monterey Car Week diễn ra ở Mỹ hôm 15/8.







Ông Robert Brooks - Chủ tịch công ty Bonhams - bật mí: “Chúng tôi luôn nói rằng sẽ vượt kỷ lục thế giới hiện tại, & chiếc xe đó sẽ được trả giá từ 30 đến 40 triệu USD. Ngay bây giờ, chiếc GTO đã làm được điều đó”.

Với giá bán 38,115 triệu USD, chiếc Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 đã trải qua mức kỷ lục 29,65 triệu USD mà chiếc xe đua Mercedes-Benz W196 R F1 Racer sản xuất năm 1954 xác lập tại buổi đấu giá cũng do Bohhams tổ chức vào năm ngoái tại Goodwood Festival of Speed.

Chủ nhân đầu tiên của chiếc Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 này là tay đua người Pháp Jo Schlesser, sử dụng xe để tham gia giải đua ôtô Tour de France. Để rồi, chiếc xe qua ba đời chủ khác, trước khi được đưa vào BST Maranello Rosso. Được biết Ferrari chỉ sản xuất 39 chiếc Ferrari 250 GTO Berlinetta.

Hyundai "mất" 400 USD cho mỗi người tiêu dùng mua SantaFe

Do quảng cáo thái quá về mức tiêu hao nhiên liệu, Hyundai phải đền bù 400 USD (gần 9 triệu đồng) cho các chủ có được SantaFe bản 2.0L dẫn động cầu trước, tại HQ

Thông tin trên đã được Hyundai xác nhận & hãng xe HQ sẽ mất khoảng 55 triệu USD cho vụ việc này. Số tiền trên dùng để bồi hoàn cho hơn 140.000 chủ sở hữu dòng xe thể thao nhiều tính năng 7 chỗ SantaFe, sản xuất từ tháng 5/2012 ở xứ sở kim chi.



Theo Hyundai, việc bồi thường là hoàn toàn tự nguyện. Hãng sẽ trực tiếp thông cáo tới người tiêu dùng thông qua thư điện tử (email) và trên những kênh truyền thông chính thống. Mức bồi thường là phần chi tiêu chênh lệch giữa quảng cáo & thực tế, dựa vào ước tính số tiền thanh toán cho việc mua nhiên liệu trong khoảng 5 năm.

Kèm theo đó, Hyundai cũng đã cân chỉnh lại mức tiêu thụ nhiên liệu đã công bố đối với SantaFe từ 6,94 lên 7,25 lít/100km.

Như vậy, sự việc lần này đã ghi nhận Hyundai trở thành hãng xe đầu tiên của HQ bồi thường tiền cho khách, vì lý do PR không đúng sự thật về mức tiêu hao nhiên liệu. Lần này, Hyundai áp dụng chính sách bồi thường cho cả khách mua xe mới và xe đã qua sử dụng.

Gần 32.000 ôtô nhập khẩu về VN

Lượng ôtô ngoại nhập về VN 7 tháng đầu năm 2014 đạt gần 32.000 chiếc, tăng mạnh tới hơn 60 phần trăm về lượng và hơn 80 phần trăm về giá trị so với cùng kỳ.



Đáng lưu ý, lượng ôtô nhập khẩu trong tháng qua tiếp tục bùng nổ. Tư liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 7 vừa qua, các doanh nghiệp nhập về 6.079 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại, kim ngạch 138 triệu USD, tăng tương ứng 128 phần trăm về lượng và 160 phần trăm về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.

Tính chung 7 tháng đầu năm 2014, các doanh nghiệp cả nước nhập về 31.809 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 681 triệu USD, tăng 62 phần trăm về lượng & 82 phần trăm về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Như thường lệ, ôtô nhập khẩu từ HQ chiếm lượng áp đảo trên thị trường với mức 1.564 chiếc trong tháng 7 & 9.303 chiếc trong 7 tháng đầu năm; kế đến là Thái Lan với con số tương ứng 1.121/6.085 chiếc, Trung Hoa 1.334/5.933 chiếc.

Ấn Độ tiếp tục là hiện tượng nổi lên trong năm 2014 này với mức 814 chiếc tháng 7 và 4.931 chiếc. Cho dù cơ quan Hải quan không công bố chi tiết nhưng thực tế, do mẫu xe đang rất hút khách trên thị trường mang thương hiệu Hyundai của Hàn Quốc là Grand i10 được làm ra tại Ấn Độ nên nước này có tên và có lượng lớn ôtô xuất sang Việt Nam không quá bất ngờ.

Trong tháng 7 vừa qua, có 347 xe ôtô được nhập từ Nhật Bản & 185 chiếc từ Đức. Tính chung 7 tháng, các con số tương ứng tại hai thị trường này là 1.785 & 1.098 chiếc.